本田新款?yuàn)W德賽圖解 設(shè)計(jì)/配置升級(jí)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-25
第五代奧德賽從2013年11月上市至今，已經(jīng)過(guò)去了4年時(shí)間了，但奧德賽好像仍舊是同級(jí)別最出色的車型之一，產(chǎn)品力依舊很強(qiáng)。但畢竟時(shí)間到了，本田覺(jué)得也是時(shí)候變化一下了，所以，改款?yuàn)W德賽來(lái)了。
問(wèn)題是，大哥你這變化也太小了吧！設(shè)計(jì)微微調(diào)整一下，價(jià)格Honda Sensing，本田是對(duì)自己產(chǎn)品力多有信心？
注：由于我們圖庫(kù)沒(méi)有國(guó)內(nèi)智酷版的圖片，所以不能呈現(xiàn)出最直觀的對(duì)比，妄諒解。但即便是新款運(yùn)動(dòng)版跟現(xiàn)款普通版比，也沒(méi)有太大的變化。
動(dòng)力方面，雖然官方?jīng)]說(shuō)，但預(yù)計(jì)采用現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性比較大。2.4L+CVT，又穩(wěn)又舒服，挺好。當(dāng)然，本田要是“抽風(fēng)”把1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)放在新款?yuàn)W德賽上，也不是不能接受。但這種定位的車型，好像相較動(dòng)力來(lái)說(shuō)，舒適性更重要些。
對(duì)了，我們實(shí)拍的車型是個(gè)混動(dòng)的，在日本2016年初，五代目奧德賽就提供搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型了，但是國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有。雖然這次的改款車型變化不大，但如果能借著這個(gè)契機(jī)把混動(dòng)車型打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也是件喜事。
總結(jié)：其實(shí)，設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)也好，豐富一點(diǎn)的配置也好，對(duì)奧德賽而言，這些本就屬于錦上添花的東西，只要靈活寬敞的內(nèi)部空間還在，奧德賽就還是奧德賽?？吹阶兓@么小的改款車，我也只能這樣安慰自己了。
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