早在2006年,KTM與多家公司聯合開發了搭載奧迪發動機的X-BOW,并在近幾年通過國內的代理商進入中國。盡管它是一款完全符合歐洲公路標準的車型,然而受限于中國道路法規的它卻只能作為賽車手們的“玩具”在封閉的賽道上“撒歡兒”。而今天,完全符合中國道路法規并能合法上路的X-BOW GT終于來到了我們面前,起售價為139萬元,X-BOW粉們終于能夠拋棄板車在街道上體驗奧地利風味的駕駛樂趣。
● KTM簡介:
● 外觀介紹:
公路上的大玩具 搶先實拍KTM X-BOW GT
發布時間:2014-03-02
早在2006年,KTM與多家公司聯合開發了搭載奧迪發動機的X-BOW,并在近幾年通過國內的代理商進入中國。盡管它是一款完全符合歐洲公路標準的車型,然而受限于中國道路法規的它卻只能作為賽車手們的“玩具”在封閉的賽道上“撒歡兒”。而今天,完全符合中國道路法規并能合法上路的X-BOW GT終于來到了我們面前,起售價為139萬元,X-BOW粉們終于能夠拋棄板車在街道上體驗奧地利風味的駕駛樂趣。
● KTM簡介:
● 外觀介紹:
● 內飾&座椅介紹:
● 車身、動力系統及懸架:
● 編輯點評:
X-BOW GT是一臺符合FIA方程式賽車標準的雙座賽車,這點毋庸置疑,無需任何改裝就可以直接下賽道狂飆,并且干掉賽道上的大部分同價位高性能跑車,對于經濟條件充裕的朋友而言是個很好的下賽道利器。不過X-BOW GT是沒有任何舒適性可言的,雖然可以上牌,雖然作為一款方程式級別的賽車,行駛在街頭可以賺回極高的回頭率,充分滿足金主們的虛榮心,但要將其用作日常座駕幾乎是不可能的。所以我們充其量認為KTM X-BOW GT只是個有錢人的大玩具而已。
我們從經銷商處了解到,沒有任何選裝配置的新車最低售價為139萬元,根據選配要求的不同售價也會有一定幅度的提升。從下單到交車的周期約為四個月,每年KTM限量提供給中國市場的X-BOW GT為100輛。如果您想體驗最原始的操縱快感,又不想僅局限在圍場內感受純粹的駕駛樂趣,相信X-BOW GT是個不錯的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)
● 感謝以下經銷商提供拍攝車輛:
KTM X-BOW中國展廳
地址:上海市湖濱路202號企業天地商業中心2號樓一樓
文章還沒完,下一頁還有X-BOW GT參數配置表,敬請點閱!
車型圖片 | ![]() |
基本參數 | X-BOW 2014款 GT版 |
廠商指導價 | 139.00萬 |
廠商 | KTM |
級別 | 跑車 |
上市時間 | 2014.02 |
發動機 | 2.0T 286馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 3738*1915*1202 |
車身結構 | 0門2座軟頂敞篷車 |
最高車速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | 4.1 |
實測0-100km/h加速(s) | - |
實測100-0km/h制動(m) | - |
實測油耗(L/100km) | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - |
實測離地間隙(mm) | - |
整車質保 | 待查 |
車身 | X-BOW 2014款 GT版 |
長度(mm) | 3738 |
寬度(mm) | 1915 |
高度(mm) | 1202 |
軸距(mm) | 2430 |
前輪距(mm) | 1672 |
后輪距(mm) | 1626 |
最小離地間隙(mm) | - |
整備質量(kg) | 847 |
車身結構 | 軟頂敞篷車 |
車門數(個) | - |
座位數(個) | 2 |
油箱容積(L) | 40 |
行李廂容積(L) | - |
發動機 | X-BOW 2014款 GT版 |
發動機型號 | - |
排量(mL) | 1984 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(個) | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 |
壓縮比 | - |
配氣機構 | DOHC |
缸徑(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大馬力(Ps) | 286 |
最大功率(kW) | 210 |
最大功率轉速(rpm) | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 420 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3200 |
發動機特有技術 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 |
環保標準 | 歐V |
變速箱 | X-BOW 2014款 GT版 |
簡稱 | 6擋手動 |
擋位個數 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | X-BOW 2014款 GT版 |
驅動方式 | 中置后驅 |
前懸架類型 | 橫向推桿式雙叉臂獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
助力類型 | 無助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | X-BOW 2014款 GT版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 |
前輪胎規格 | 205/40 R17 |
后輪胎規格 | 255/35 R18 |
備胎規格 | 無 |
主/被動安全裝備 | X-BOW 2014款 GT版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | - |
前/后排側氣囊 | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
膝部氣囊 | - |
胎壓監測裝置 | - |
零胎壓繼續行駛 | - |
安全帶未系提示 | - |
ISOFIX兒童座椅接口 | - |
ABS防抱死 | - |
制動力分配(EBD/CBC等) | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
并線輔助 | - |
車道偏離預警系統 | - |
主動剎車/主動安全系統 | - |
夜視系統 | - |
輔助/操控配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
前/后駐車雷達 | - |
倒車視頻影像 | - |
全景攝像頭 | - |
定速巡航 | - |
自適應巡航 | - |
自動泊車入位 | - |
發動機啟停技術 | - |
上坡輔助 | - |
自動駐車 | - |
陡坡緩降 | - |
可變懸架 | - |
空氣懸架 | - |
可變轉向比 | - |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
中央差速器鎖止功能 | - |
后橋限滑差速器/差速鎖 | - |
整體主動轉向系統 | - |
外部/防盜配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
電動天窗 | - |
全景天窗 | - |
運動外觀套件 | - |
鋁合金輪圈 | - |
電動吸合門 | - |
側滑門 | - |
電動后備廂 | - |
感應后備廂 | - |
車頂行李架 | - |
發動機電子防盜 | - |
車內中控鎖 | - |
遙控鑰匙 | - |
無鑰匙啟動系統 | - |
無鑰匙進入系統 | - |
內部配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
真皮方向盤 | - |
方向盤調節 | - |
方向盤電動調節 | - |
多功能方向盤 | - |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏 | - |
全液晶儀表盤 | - |
HUD抬頭數字顯示 | - |
座椅配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
座椅材質 | - |
運動風格座椅 | - |
座椅高低調節 | - |
腰部支撐調節 | - |
肩部支撐調節 | - |
主/副駕駛座電動調節 | - |
第二排靠背角度調節 | - |
第二排座椅移動 | - |
后排座椅電動調節 | - |
電動座椅記憶 | - |
前/后排座椅加熱 | - |
前/后排座椅通風 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
前/后中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
多媒體配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
GPS導航系統 | - |
定位互動服務 | - |
中控臺彩色大屏 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | - |
車載電視 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V電源 | - |
外接音源接口 | - |
CD/DVD | - |
揚聲器品牌 | - |
揚聲器數量 | - |
燈光配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
近光燈 | - |
遠光燈 | - |
LED日間行車燈 | - |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | - |
轉向輔助燈 | - |
轉向頭燈 | - |
前霧燈 | - |
大燈高度可調 | - |
大燈清洗裝置 | - |
車內氛圍燈 | - |
玻璃/后視鏡 | X-BOW 2014款 GT版 |
前/后電動車窗 | - |
車窗防夾手功能 | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | - |
后視鏡電動調節 | - |
后視鏡加熱 | - |
內/外后視鏡自動防眩目 | - |
后視鏡電動折疊 | - |
后視鏡記憶 | - |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側遮陽簾 | - |
后排側隱私玻璃 | - |
遮陽板化妝鏡 | - |
后雨刷 | - |
感應雨刷 | - |
空調/冰箱 | X-BOW 2014款 GT版 |
空調控制方式 | - |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | - |
溫度分區控制 | - |
車內空氣調節/花粉過濾 | - |
車載冰箱 | - |