蘭博基尼Gallardo自2003年問世以來,總產(chǎn)量達到14022輛,成為蘭博基尼歷史上最成功的車型。只是,“小牛”終會有老去的一天,到2013年已經(jīng)“服役”10年的它最終宣布停產(chǎn)。如何把這款經(jīng)典之作延續(xù)下去?在2014日內(nèi)瓦車展上蘭博基尼給出了準(zhǔn)確的答案:Huracan LP610-4。作為Gallardo的繼任者,Huracan LP610-4(下文簡稱Huracan)以全面進化的姿態(tài)誕生,而對于蘭博基尼而言,它更是一款具有劃時代意義的入門超級跑車。





























從2014年3月的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)開始,蘭博基尼Huracan全面接受預(yù)定。它在國內(nèi)的售價是429.088萬元起,消費者最快在今年年底就可以提車。據(jù)悉,自發(fā)布之日起的一個月內(nèi),它在全球范圍內(nèi)的訂單數(shù)已經(jīng)達到700份;到了2014北京車展時,訂單數(shù)已經(jīng)超過了1500份。對它來說,這是一個漂亮的開始,而要打破Gallardo的“神話”其實也是指日可待。(攝/王詩奇 圖、文/汽車之家 何家榮)
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