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  在剛剛開幕的北京車展的大眾展臺上，相信你一定不會錯過這臺名叫PHIDEON輝昂的新車。作為目前大眾在華國產的最高級別產品，輝昂也是上汽大眾制造的首款中大型轎車，并且和在售的奧迪A6L一樣出自大眾MLB平臺，光是這一點也足以讓它吸引全球媒體的目光。如果您還沒來得及去車展一睹輝昂的芳容，我們同步推出的這篇詳細實拍一定可以讓您解解饞。

此次實拍的輝昂為試裝車，照片拍攝于車展前夕，受制于保密協議文章今天才和大家正式見面。

正如文章標題中所說，這關注度很高的新車是基于奧迪A6L所采用的MLB平臺所打造，同樣出自這個平臺的車型還有奧迪A8、新款Q7以及賓利的首款SUV添越，大眾把輝昂放到這個平臺上來生產，可見對它寄予了很高的期望。另外比較吊人胃口的一點就是，這款車的配置可以用“極其豐富”來形容，很多配置在現款頂配的奧迪A6L上都并未裝備，或者需要另外花錢選裝，這樣豐富的配置在大眾品牌中還真的不多見。

根據廠商對這款車的定位，輝昂的主要競爭對手集中在中大型車領域，這個級別的代表車型自然是奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L。與這些老牌一線豪華品牌中大型車相比，大眾的品牌影響力與之存在一定差異，這也是客觀事實。但通過輝昂這款車，我們也不難看出，廠商推出它的目的也是進一步拔高大眾的品牌形象，并且通過提供大量越級配置等方法，來彌補品牌影響力這塊短板。所以我們在輝昂身上看到了在A6L上需要花錢選購的自動泊車、夜視系統，以及在A8L才能看到的車載冰箱、電動吸合門等跨級別的配置。因此，輝昂在日后與BBA對手較量，我們預估應該很有可能會走錯位競爭的路線。

截止到發稿時，我們對輝昂知道的具體信息知之甚少，售價范圍更是一個問號。但可以預測的是，作為大眾集團在輝騰停產之后的全新的旗艦車型，輝昂最終售價一定會與帕薩特等車型拉開一定的差距，應該會介乎于帕薩特和奧迪A6L之間。如此看來，或許錯位競爭是輝昂的一個很好的出路。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍巍，協助拍攝 彭儲文/盛元珺）