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  一個月前，我給大家撰寫了《重新定義中國設計 榮威RX5設計解讀》，文中定稿版的RX5油泥模型引起了大家的熱烈討論。有人說這才是真正的“最美中國車”，也有人說外觀不錯，還沒見過內飾，無法給出結論。但就在最近，我們接到了上汽乘用車的邀請，前往拍攝榮威RX5的實車，這一回，我們不僅見到了主打的寶石紅配色，而且也第一次真正近距離的坐進了車里，體驗了一把新車的內飾。

不知道“內切燕尾”是什么？請點擊這里。

編輯點評：

如果將品牌隱去，同時完全不考慮價格因素的話，榮威RX5給人的第一印象已經達到甚至超越了許多20多萬元的合資品牌SUV。繼此前曝光的外觀之后，RX5的內飾也沒有讓人失望，我們可以在車內看到時髦的中控臺造型和夸張的10.4寸觸摸屏，也可以觸摸到非常大面積的軟性材質和皮革包覆，并且這些材料也不是簡單的堆積，而是轉化成了高品質的制造工藝，這在過去的中國品牌汽車上是不可想象的。此外大家關心的內部空間上，榮威RX5也給出了讓人滿意的答卷，身高180cm的駕駛者在后排可以有1拳的頭部空間和超過2拳的腿部空間，并且其四驅車型的中間地板也做的非常平整，這些都體現出廠家的誠意。

如今對榮威RX5還留下了三個懸念，首先是動力系統，我們目前僅知道這款車會繼續配備和MG 銳騰一樣的1.5T和2.0T兩款發動機以及手動/DCT雙離合兩款變速箱，但整個動力系統的匹配度是否較MG銳騰又有所提升，這個我們不知道；其次是上汽和阿里共同研發的多媒體系統表現到底如何？榮威RX5被稱為首款互聯網汽車，它到底有怎樣的意義，這些將在今年6月份上汽和阿里共同舉行的發布會上正式對外公布；最后也就是老生常談的問題了，產品看起來真的不錯，但過高的售價大家肯定是不能接受的，前有MG銳騰，后有大堆的競爭對手，RX5如何在微妙的細分市場里闖出一番天地絕對是大家很關心的問題。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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