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 科魯茲算得上是經歷過大起大落的車型了，2009年第一代車型在中國上市后，憑借著“美式肌肉”風格外形以及運動化的駕駛感受，得到無數消費者的青睞，仿佛一夜之間滿大街都是科魯茲了。2013年上汽通用雪佛蘭順勢推出它的掀背版車型，但市場反應并沒有廠家預想的那么強烈。2014年中國特供版新科魯茲亮相，但由于設計不如第一代出彩，因此銷量也陷入低迷，它的兩廂版本計劃也順理成章的被擱置了。2016年全新科魯茲上市，犀利的外形又再度吸引了消費者的眼球，如今已經有很多消費者能夠接受兩廂車，因此雪佛蘭又一次攜科魯茲兩廂版來到我們身邊。

總結：

目前官方還尚未公布兩廂科魯茲的參數配置表，但根據配置我們推測本次拍攝的是應該是頂配車型。科魯茲三廂版本的造型本身就很年輕很運動，“砍掉”一個屁股后，我感覺它變得更加有活力了，緊湊的車身呈俯沖的姿態，總會給人一種蓄勢待發的感覺。說實話，第一眼看到全新科魯茲兩廂時我便被它迷住了，但經過體驗后我發現，除了那個緊致的“屁股”外，它與三廂車型基本無異，又讓我感覺少了點兒新鮮感。顯然，這是一輛專為崇尚運動、時尚的年輕人打造的緊湊級家用兩廂車，顏值是它最大的殺手锏，期待它的到來。（文/圖/攝 汽車之家 李坤）

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