說到奔馳車，相信很多80、90后跟我一樣，心目中一定有一款四眼圓燈的車型，那就是代號W210的第二代E級車，那款車盡管不算是很成功，但它獨特的形象還是給人們留下了很深的印象。如今時間過去20多年，代號W213的第五代E級進入大眾的視野，從原來那獨一無二的造型，變成了如今大家口中的“大C級”或“小S級”，不少人說它已經失去了原來E級的個性，但我認為，這并不一定是件壞事。
新車圖解
大C還是小S？ 海外實拍全新奔馳E級
發(fā)布時間：2016-03-28
外觀是“大C級”
內飾是“小S級”
總結：
目前在售的E級銷量遠不及老對手寶馬5系其實并不奇怪，即便在經過中期改款后，它的外觀變得時尚了一些，但老氣的內飾仍然讓人感覺不像是這個時代的產物。全新E級的到來，在產品層面完全超越了這一代E級。隨著人們生活水平的提高，豪華品牌中大型車不再是遙不可及的夢，如果奔馳在定價上能夠理智一些，那么我覺得，愿意為它掏腰包的人一定不少。（文/圖 汽車之家 王澤石 攝影 劉耀）
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