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  在2009年寶馬推出了寶馬5系GT起售88.6萬(wàn)元，到2013年1月增加配置下調(diào)指導(dǎo)價(jià)起售83.1萬(wàn)元。而如今，像寶馬7系這類(lèi)豪華車(chē)最低售價(jià)也紛紛下探至90萬(wàn)元左右的時(shí)候，主打細(xì)分市場(chǎng)的寶馬5系GT再用80多萬(wàn)元的起售價(jià)爭(zhēng)奪消費(fèi)者的“厚愛(ài)”，似乎會(huì)稍顯力不從心。去年的8月底，寶馬5系GT小改款并新推搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)型，把其整車(chē)系起步價(jià)拉低至73.8萬(wàn)元，而配置相對(duì)高一些帶有設(shè)計(jì)套裝的2.0T車(chē)型——528i設(shè)計(jì)套裝型，其售價(jià)也控制在了80萬(wàn)元以內(nèi)，為79.9萬(wàn)元。今天，我將為大家展示的就是這款車(chē)型。

雖說(shuō)“528i 設(shè)計(jì)套裝型”這款車(chē)型的售價(jià)控制在了80萬(wàn)元以內(nèi)，但經(jīng)過(guò)大半年的市場(chǎng)考驗(yàn)，成都地區(qū)BMW經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)也降到了75萬(wàn)元左右，售價(jià)很誘人。接下來(lái)，我們一起來(lái)詳細(xì)分析下這款車(chē)型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

雖然名字為5系GT，但它實(shí)則是標(biāo)準(zhǔn)軸距7系（代號(hào)：F01）底盤(pán)打造出來(lái)的車(chē)型，無(wú)論是車(chē)輛的舒適性，還是配置都與7系保持高度一致。與對(duì)手奧迪A7、奔馳CLS相比，5系GT更加寬大的車(chē)內(nèi)空間、帶電動(dòng)吸合功能的無(wú)框車(chē)門(mén)、前排座椅通風(fēng)、后排座椅調(diào)節(jié)、4區(qū)獨(dú)立空調(diào)以及全景電動(dòng)天窗等配置也都具有優(yōu)勢(shì)。目前528i推出了領(lǐng)先型（73.80萬(wàn)元）和設(shè)計(jì)套裝型（79.90萬(wàn)元）兩款車(chē)型，諸如輪胎尺寸、電動(dòng)吸合門(mén)、座椅腰部/肩部調(diào)節(jié)/通風(fēng)、氛圍燈以及后排獨(dú)立空調(diào)造成了兩者之間6.1萬(wàn)元的價(jià)格差距，而這些配置相對(duì)于差價(jià)而言，性價(jià)比不是特別高。如果您能夠接受5系GT的外形且不是特別鐘愛(ài)某項(xiàng)配置的話，建議考慮528i領(lǐng)先型，目前73.80萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，再加上4S店5個(gè)點(diǎn)左右的優(yōu)惠幅度，值得購(gòu)買(mǎi)。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然）

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