解讀低配車 實拍奔馳 GLK 200 標準型
發(fā)布時間：2014-10-13
在不久之前的成都車展上，北京奔馳旗下GLK級最新車型——GLK 200正式上市，售價37.80萬元。新車在外觀方面變化不大，主要差異在于取消了4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，改為后輪驅(qū)動。同時，搭載的2.0T發(fā)動機為低功率版本。當然，在配置方面也有一定的變化。作為GLK級的最低配車型，GLK 200是否值得購買？下面我們一起來看。
GLK級車型現(xiàn)根據(jù)發(fā)動機和配置的不同分為GLK 200（2.0T低功率）、GLK 260(2.0T高功率）以及GLK 300（3.0L）共6款車型，售價為37.80萬元-55.80萬元。且除GLK 200之外，全系標配4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。
| GLK級車型發(fā)動機對比 | |||||||
車型/數(shù)據(jù) |
排量 |
進氣形式 |
最大馬力(Ps) |
最大功率(kW) | 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 最大扭矩(N·m) |
最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) |
| GLK 200 | 1991 | 渦輪增壓 | 184 | 135 | 5500 | 300 | 1200-2400 |
| GLK 260 | 1991 | 渦輪增壓 | 211 | 155 | 5500 | 350 | 1200-4000 |
| GLK 300 | 2996 | 自然吸氣 | 245 | 180 | 6200 | 300 | 2500-5000 |
編輯點評：
作為全系的低配車型，GLK 200最大的變化莫過于取消了全時四驅(qū)系統(tǒng)。如果不是尾部缺少了4MATIC標識，或許沒有人能看出最低配車型與其他配置車型的差異。配置上雖然少了前排座椅加熱等舒適性配置，但諸如全景天窗、19英寸輪圈等配置均得以保留。最重要的是2.0T發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)更加出色，后輪驅(qū)動應對日常使用也毫無問題。整體來看，GLK 200車型性價不錯，可以購買。（圖/文 汽車之家 周楚然）
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| 車型圖片 |  |
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| 基本參數(shù) | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 廠商指導價 | 37.80萬 | 46.00萬 | 35.85萬 |
| 廠商 | 北京奔馳 | 寶馬(進口) | 一汽-大眾奧迪 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間 | 2014.11 | 2014.06 | 2013.04 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 184馬力 L4 | 2.0T 184馬力 L4 | 2.0T 180馬力 L4 |
| 變速箱 | 7擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4544*1840*1689 | 4665*1890*1690 | 4629*1898*1655 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.1 | 8.2 | 9.4 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km) | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.5 | 8.4 |
| 實測離地間隙(mm) | 205 | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 長度(mm) | 4544 | 4665 | 4629 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1890 | 1898 |
| 高度(mm) | 1689 | 1690 | 1655 |
| 軸距(mm) | 2755 | 2810 | 2807 |
| 前輪距(mm) | 1568 | 1616 | - |
| 后輪距(mm) | 1588 | 1632 | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | 185 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | 1860 | 1860 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 67 | 75 |
| 行李廂容積(L) | - | 550-1600 | 540 |
| 發(fā)動機 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 發(fā)動機型號 | M274 | N20B20 | EA888 |
| 排量(mL) | 1991 | 1997 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10 | - |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | 84 | - |
| 行程(mm) | - | 90.1 | - |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 184 | 180 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 132 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5000-6250 | 4000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 270 | 320 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1200-2400 | 1250-4500 | 1500-3900 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - | Double VANOS/Valvetronic | AVS可變氣門升程系統(tǒng) |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鐵 |
| 環(huán)保標準 | 歐V | 歐VI | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 簡稱 | 7擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手動 |
| 擋位個數(shù) | 7 | 8 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | 多片離合器 | 托森式差速器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜配三連桿式懸架 | 雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋 | 五連桿式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 五連桿后懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電子液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R19 | 225/60 R17 | 235/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/45 R19 | 225/60 R17 | 235/65 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ○ |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | ● | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ○ | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - | - |
| 輔助/操控配置 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后● |
| 倒車視頻影像 | - | ○ | - |
| 全景攝像頭 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ○ |
| 自適應巡航 | - | - | - |
| 自動泊車入位 | ● | ○ | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● | ● |
| 可變懸架 | - | - | - |
| 空氣懸架 | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - | - |
| 外部/防盜配置 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 電動天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● |
| 運動外觀套件 | - | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - | - |
| 側(cè)滑門 | - | - | - |
| 電動后備廂 | - | ○ | ● |
| 感應后備廂 | - | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | ● | - |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | - | ○ | - |
| 內(nèi)部配置 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ○ |
| 方向盤換擋 | ● | ○ | - |
| 方向盤加熱 | - | ○ | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤 | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 | 織物 |
| 運動風格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ○ | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 第二排座椅移動 | - | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | ● | ● | - |
| 前/后排座椅加熱 | - | 前○ / 后- | - |
| 前/后排座椅通風 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒體配置 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| GPS導航系統(tǒng) | ○ | ● | - |
| 定位互動服務 | - | ○ | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | - |
| 車載電視 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 220V/230V電源 | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB | USB+AUX | - |
| CD/DVD | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD |
| 揚聲器品牌 | - | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | 10-11喇叭 |
| 燈光配置 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 近光燈 | 鹵素 | 氙氣 | 氙氣 |
| 遠光燈 | 鹵素 | 氙氣 | - |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自適應遠近光 | - | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - | - |
| 前霧燈 | - | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | - | - |
| 玻璃/后視鏡 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | - | 內(nèi)○ / 外○ | - |
| 后視鏡電動折疊 | - | ○ | - |
| 后視鏡記憶 | ● | ● | - |
| 后風擋遮陽簾 | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | ● | ● | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 奔馳GLK級 2014款 GLK 200 標準型 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 | 奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標準型 |
| 空調(diào)控制方式 | 自動● | 自動● | 自動● |
| 后排獨立空調(diào) | - | - | - |
| 后座出風口 | ● | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | - | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | - | - |
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