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  上汽大眾途觀在國內SUV市場上的表現一直非常搶眼，但其兄弟品牌斯柯達在SUV市場上的表現則非常一般。Yeti車型雖然綜合實力不俗，可由于初期的產品定位不夠準確多少影響了一定市場表現。隨著全新上汽大眾途觀L上市后，斯柯達也把旗下最新的SUV車型帶到了國內，這就是同樣出自MQB平臺的柯迪亞克。這一次的車型定位非常清晰，與途觀L雖然出自同一平臺，但是針對的消費群體則有些不同，柯迪亞克在提供五座版本的同時，還能為消費者提供七座版本的車型來選擇。這個與途觀L尺寸相近的七座中型SUV國產之后究竟有哪些變化，我們一起來看一下。本次實拍的車輛為380TSI四驅版本的試裝車，具體配置與細節做工可能與之后量產版有所差異。

● 全文總結

從產品的角度來講上汽大眾斯柯達這一次的確帶來了一款非常有競爭力的七座中型SUV，外觀設計不再像曾經的Yeti那樣走小眾路線，年輕時尚的設計風格可以符合更多消費者的審美習慣。內飾方面設計和做工雖然表現不錯，但出于品牌定位的原因，用料方面則要低于大眾品牌旗下的途觀L。配置方面由于車型還沒有正式上市，所以我們暫時不清楚具體分布，但從本次拍攝車輛來看，在配置方面柯迪亞克應該會比較有競爭力。而且據經銷商透露全景天窗很有可能是全系標配。同時也有幾個比較遺憾的地方，比如說我們在這車中并沒有見到海外版上那些人性化的小配置。至于動力，預計國內前期提供1.8T和2.0T兩款汽油發動機可供選擇。

最后再來展望一下它的市場前景，上一次上汽大眾斯柯達將旗下的Yeti帶到國內之后由于定位不夠清晰，加上受到兄弟車型途觀的影響，在市場上一直很難有作為，經過重新調整之后轉戰小型SUV市場之后，銷量才有了一些起色。而這次斯柯達則聰明了不少，雖然柯迪亞克和剛剛上市的途觀L同樣征戰中型SUV市場，但這兩款車型更多的應該不是互相廝殺的競爭關系，而更多的應該是互補的形式存在。途觀L相對于柯迪亞克在內飾用料檔次上會更講究，而柯迪亞克則提供了途觀L所沒有的七座版車型可以選擇，并且我們有理由相信它的起售價應該會比途觀L更低。因此，從產品角度來說，柯迪亞克的表現可謂讓人眼前一亮，它上市后如果能有一個合理的定價，市場表現還是很值得期待的。（文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯）

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