第一代雪鐵龍C5誕生于2000年，而第二代車型則在2008年布魯塞爾車展正式發(fā)布，隨后在2009年正式引入國(guó)產(chǎn)，至今在國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷售了7年多。在這段時(shí)間里面，它經(jīng)歷了好幾次的改款，當(dāng)中最讓人印象深刻的是增加了1.6T以及1.8T動(dòng)力系統(tǒng)的車型，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了較大的提升。然而，在它不斷地努力提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也沒(méi)有閑著的，升級(jí)換代的速度比它還要快得多，比如該級(jí)別銷量的佼佼者邁騰和帕薩特，它們?cè)缇鸵呀?jīng)完成換代升級(jí)了。在應(yīng)對(duì)這些對(duì)手時(shí)，雪鐵龍C5要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，還真的不是一件容易的事情。或許廠家早已深諳問(wèn)題所在，而為了進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力，于是他們準(zhǔn)備在今年內(nèi)推出它的大改款車型。
這一次的大改款車型，廠商稱之為第三代雪鐵龍C5，從他們的角度出發(fā)分析確實(shí)沒(méi)錯(cuò)。不過(guò)，考慮到它的平臺(tái)、底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)等多方面均沒(méi)有變化，因此我們認(rèn)為它不過(guò)是一次大改款而已，不能算是真正的換代。其實(shí)，不管是大改款，還是換代，最主要是它能夠帶來(lái)足夠多的變化以及提升就可以了，這才是消費(fèi)者最為關(guān)注的地方。
