寶沃BX5 1.8T試駕 實(shí)力叫板大眾途觀
發(fā)布時間：2017-03-14
在世界汽車歷史的長河中，有很多品牌曾經(jīng)輝煌過，也黯然失色過，就像一部引人入勝的影片，存在著跌宕起伏的劇情和看似不經(jīng)意的反轉(zhuǎn)。寶沃便是這樣一個品牌，輝煌時期曾是德國前三大汽車公司，汽車出口量占德國出口業(yè)務(wù)的63.5％，低谷時則消沉了半個世紀(jì)，直到去年品牌正式復(fù)活，憑借單一產(chǎn)品在半年的時間里在中國市場售出四萬臺。當(dāng)人們還在分析寶沃憑何取勝之時，它們的第二款產(chǎn)品與我們見面了，它就是寶沃BX5，一臺緊湊級SUV。
寶沃BX5的主設(shè)計(jì)師是羅蘭-斯特恩曼（Roland Stermann）先生。如果你不熟悉這個人，那么沒關(guān)系。下面我列舉的這些車有些你一定耳熟能詳，像是保時捷924GT、944和911等他都參與過設(shè)計(jì)，并且他還曾擔(dān)任馬自達(dá)歐洲設(shè)計(jì)中心的首席設(shè)計(jì)師。有這么一位高人參與主導(dǎo)設(shè)計(jì)，你就不難想象，為什么寶沃BX5造型設(shè)計(jì)那么的國際化，很容易讓人與之產(chǎn)生共鳴。
在此次試駕前，寶沃通過很多渠道已經(jīng)向我們展示了BX5設(shè)計(jì)的美感，但是當(dāng)我真正第一次看到實(shí)車的時候，給我的感覺非常震撼，能夠感受到整車相比起寶沃BX7更加的注重細(xì)節(jié)的塑造，可以看到無論前部、側(cè)部還是車尾都有著非常豐富的線條，但并不會感覺設(shè)計(jì)過于的復(fù)雜繁瑣，很好的體現(xiàn)了它的精致感與運(yùn)動感。
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