試駕全新一汽豐田威馳 內(nèi)外再升級
發(fā)布時間：2017-03-21
鳳凰汽車?搶先試駕 「忽然間想要去很遠，和你去看繁花世界，imagination, never lose my passion, it’s on my way, it’s on my way now, whatever it takes.」
還記得樸樹的這首“Colorful Days”么？這首歌是第一代威馳的廣告片主題曲。現(xiàn)在聽到，是否還有一種極目遠方的沖動，是否還會對未來心馳所往？如果是，那么你的內(nèi)心依然年輕，你也正是威馳全力尋找的主人。
從2002年推出第一代威馳，時至今日，已經(jīng)是第三代車型了。就在前兩天，第三代威馳經(jīng)過了一次改款升級，并正式上市。
新車在設(shè)計上越來越張揚個性，凸顯年輕，這雖然是時下汽車市場的趨勢，但豐田在這方面走得要更靠前一些，這點從豐田最近紛紛推出的新車就可明顯感覺到
本次試駕車型是新款豐田威馳1.5L CVT中配車型。
在外觀的造型設(shè)計上，新款威馳還是做了挺多的改進。從車頭方向看去，可以很輕松的判斷出新老威馳。
老款車型上進氣格柵的鍍鉻裝飾條被取消了，取而代之的是與車身同色的裝飾，少了幾分廉價感，多了幾分精致感，突出了豐田的LOGO的同時，依然保持了V型結(jié)構(gòu)的設(shè)計風格。
下進氣格柵也發(fā)生了明顯的變化，尺寸的加大，一方面降低了車身的視覺高度，看上去更運動，另一方面也增強了視覺沖擊力，凸顯了個性。下進氣格柵內(nèi)部的裝飾也有著明顯的不同，新款的設(shè)計看上去更有檔次，也能讓這輛小型車看上去車身更寬。
當然，時下已經(jīng)非常流行的日行燈也在這次改款中加入到了頂配車型中，，而且造型也很運動，在中低配車型中，日行燈的位置則裝飾成了進氣孔，與造型相得益彰。
新車的大燈造型也有所調(diào)整，造型更加修長。值得一提的是，頂配車型還加入了LED示廓燈，并給大燈增加了透鏡。
車身側(cè)面的造型基本沒變，依然是微微上揚的腰線與尾燈相連。車身尺寸為長度4420毫米、寬度為1700 毫米、高1490毫米，其中，車身長度增加了10毫米。對于目前的中國消費者來說，車身加長了確實一件好事。
仔細看的話，還可以看到一些細節(jié)，比如外后視鏡區(qū)域有小突起可以幫助降低風阻，從而提高燃油經(jīng)濟性，同樣的設(shè)計還出現(xiàn)在尾燈上。
相比于車頭，車尾的變化不算大。一眼就能看到的，是左右兩個細長的鍍鉻飾條插入尾燈，進一步在視覺上拉寬了車身。還有不易察覺的地方就是，后保險杠的造型也進行了調(diào)整，線條的走向更加向下，有助于降低視覺中心。
車尾的變化雖然不多，但最終的結(jié)果和車頭一樣，都是通過在視覺上拉寬車身和降低車身視覺重心，來讓整車看上去更加運動，更能凸顯駕駛者的個性。
新款威馳的車身顏色還增加了流沙米色，同時保留了極光白、水亮銀、珍珠黑、烈焰紅、星際藍、檀香紫，共計7中車身顏色可選。
內(nèi)飾的整體風格非常的簡約但是使用，功能區(qū)域劃分明顯，容易上手，非常適合第一次買車的年輕人。配色方案上，既有運動大氣的黑色，還有寬敞明亮的象牙色，當然也有黑色和象牙色相搭配的方案，看上去整體非常協(xié)調(diào)時尚。
三圓筒式光感儀表盤造型極富戰(zhàn)斗氣息，坐在三幅式帶鍍鉻裝飾的方向盤的前面，我總是忍不住多看上幾眼。
儀表盤造型確實招人喜歡，但是沒有一塊兒中控屏則略有遺憾，不過還可以通過USB接口進行連接手機，雖然古老，但也還算實用。另外，少了塊兒屏幕也節(jié)省了不少成本呢。
在空間利用率方面，新威馳擋桿前方增加了雙層托盤，可用于存儲小物件，提高了可用性。
排量方面，新款威馳依然是搭載1.3升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，同屬于NR系列，并都應用了雙VVT-i技術(shù)，有助于降低油耗。傳動方面，與發(fā)動機匹配是5速手動變速器和可模擬8個擋位的S-CVT無極變速器。
本次試駕車型的動力總成是1.5升發(fā)動機+無極變速器，該發(fā)動機的最大功率為79千瓦(107馬力)/6000rpm，峰值扭矩達到了140牛米。
作為定位為“年輕人的第一輛車”的威馳，簡單好開最為重要。起步伊始，油門并不唐突，即使是加速到中后段，油門依然非常線性，開起來很舒服。剎車也是如此，線性的表現(xiàn)可以讓你開起來更放松。
8速CVT變速器的平順性依然是現(xiàn)在一個極具誘惑力的亮點，更何況它還可以模擬出8個擋位供駕駛者自由選擇，又增添了些許樂趣。另外，這個變速器還擁有比較大的齒比范圍，可以有效的改善發(fā)動機的配合轉(zhuǎn)速，提高了燃油經(jīng)濟性。
另外，全系車型還標配了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，對于燃油經(jīng)濟性同樣有幫助。除此之外，新車新增的另一個全系標配是VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有效提升了行車安全。
方向盤不僅握感出色，轉(zhuǎn)向時的手感也同樣出色，敲到好處的阻尼感可以擺脫廉價感，指向也比較精準，開起來如魚得水。
新車使用的是前麥弗遜式，后扭力梁式懸架，并且前后都裝有穩(wěn)定桿。由于面向的消費者是年輕人，所以懸架的調(diào)價比較偏運動，開起來感覺很緊繃利索，不過在過減速帶的時候還是感覺會比較顛。
當然在速度稍快一些過彎兒的時候，這樣的懸架可以幫助車身擁有更好的跟隨性，這也是年輕消費者所喜愛的感覺。
年輕人都會向往出發(fā)，憧憬旅行，而「出發(fā)、旅行」就是威馳VIOS的含義，從名字中可以感受到威馳所傳達出的年輕時尚、積極進取的精神。在這次威馳再進化之后，依然年輕的你，可以考慮。
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