全面升級帶來全新改變 吉利博越Pro實拍
發布時間：2019-07-12
2016年3月，作為吉利當時最新的SUV，博越來了。從當時發布會公布價格的一刻起，吉利博越就成為了大家關注的焦點，十分實在的價格配合著其良好的車輛表現，讓它在之后的汽車市場上一直都有著不錯的表現，甚至可以說博越是當今自主品牌SUV中最具實力的車型之一。
隨著時間的推移，雖然吉利也針對博越車型進行了改款和升級，但是在面對著越來越年輕化的消費者群體時，博越似乎不太對他們的口味。并且隨著智能化和科技化的發展，在部分配置上博越也需要進一步更新，至此吉利帶來了博越Pro。
博越Pro，從名字我們就能看出它是一款各方面都進化的更強的車型。Pro，專業的縮寫，它或將給我們帶來更加細致化、專業化的感受。作為一款全新車型，博越Pro將會與2020款博越共同銷售，所以它并不是取代博越的車型，也不是所謂的換代車型，而是一款全新的車型。
顏值致勝的當下，博越Pro與博越相比有哪些不同？
作為主打中國風設計的吉利品牌在車型設計方面一直都很受國內消費者的喜歡，特別是對于博越這樣的SUV來說，當它遇到中國風設計的時候則會吸引著很多人的目光。
博越利用著中國風的設計贏得了消費者的認同，博越Pro作為博越車系中的一款車型自然而言也會繼續使用這種設計風格。不過為了更好的服務于年輕消費者，博越Pro在設計的細節方面進行了一定的改變，例如其采用了更大尺寸的中網格柵，以體現其更加霸氣的風格。
博越Pro不僅通過中網格柵來增加它的力量感，在車頭的線條方面其也與博越有著明顯的區別，更加垂直的車頭線條設計，也突顯出了它力量感十足的前臉造型。同時，博越Pro的大燈也采用了全新的設計，它并沒有像博越那樣與中網格柵連在一起，全新的造型和LED光源的使用，讓博越Pro的這套大燈顯得比博越更符合時代需求。
與博越相比，博越Pro的車身尺寸在長度和高度方面有所提升，而這也是它體現力量感的一個細節。
與前臉多樣的變化不同，博越Pro的車側和車尾在變化上就要小了很多，車側的線條和車尾的風格與博越的相似度很高，不同的只有一些細節，例如尾部中央的品牌LOGO換成了字母樣式，尾燈的細節處也有著一定的改變，輪圈的尺寸升級到了19英寸等。
首款搭載GKUI19系統
與外觀的改變相比，博越Pro的內飾改變更為明顯，雖然從風格來看，你還是能看出其散發著十足的吉利氣息，但是中控臺上的那一大塊液晶屏在向你證明著它是一款更符合時代氣息的智能互聯網車型。
博越Pro不僅中控臺上擁有著一塊大尺寸的液晶屏，它還配備了12.3英寸的液晶儀表盤，并且會根據駕駛模式的不同進行選擇。方向盤采用平底式設計，配合吉利全新黑車標，使內飾看起來更加運動。
對于博越Pro而言，它的車內最大的升級就是其配備了GKUI19系統，這也是吉利旗下首款搭載這套系統的車型。相比于之前的多媒體系統而言，GKUI19車載互聯系統擁有更快的系統運行速度，更換了全新UI操作界面，提供出行信息、導航預測、天氣信息等信息，整體界面非常清爽簡潔。除了觸控交互外，這套車載互聯系統還可實現智能語音交互，體驗更加人性化和智能化。
為了更好的滿足大家的需求，這套系統不僅可以提供較為常規的信息內容，此次吉利還與唱吧APP進行了深度的合作，讓你可以在車內盡情的一展歌喉。它還支持很炫酷的手勢控制，不同的是，這套系統采用的手勢操作并不是目前非常流行的隔空式手勢控制，而是通過不同手勢觸控屏幕來實現不同的控制。
在博越Pro上還有一個配置很有意思，他就是其配備的吉利首款的智能出行手邊——X WATCH，這個手表支持車輛的中控鎖、車窗、空調、座椅、啟動等功能的控制，還可以隨時查看車輛的狀況，等同于你在手上帶了一塊能夠控制車輛的電腦，簡單方便，這一配置真的很符合現在年輕人的喜好。
1.5T動力系統值得期待
動力方面，博越Pro也與博越不同，之前博越一直采用的都是2.0升自然吸氣發動機與1.8升渦輪增壓發動機的動力組合，而此次博越Pro除沿用了博越上的那臺1.8升渦輪增壓發動機外，還用一臺1.5升渦輪增壓發動機取代了博越上的那臺2.0升自然吸氣發動機，形成了全系T動力的組合。
這臺1.5升渦輪增壓發動機是由吉利和沃爾沃聯合開發，擁有著130千瓦的最大功率和255牛米的峰值扭矩，與吉利旗下其他搭載1.5升渦輪增壓發動機的車型不同，博越Pro上與1.5升渦輪增壓發動機配合的是來自愛信的6速手自一體變速器，而并非其他車型上使用的7速雙離合變速器。
可以說，對于博越Pro而言，搭載1.8升渦輪增壓發動機的車型并不會讓我有太大的關注點，因為畢竟從動力表現來看，這套動力系統已經在博越上使用。而這臺1.5升渦輪增壓發動機配合著6速手自一體變速器的表現則更讓我期待。
總結：
不得不承認，博越是一臺綜合性能表現出色的自主品牌SUV，而這臺博越Pro則是在博越的基礎上進一步通過細節的升級和改變來盡最大可能的滿足年輕人的用車需求，特別是在配置方面，很多時下更互聯網化、更科技化、更現代化的配置出現在了它的身上，而這也是博越Pro最值得關注的地方。
作為博越車系旗下的一員，博越Pro的定位顯然要比博越更加年輕，如果說博越的主要目標是30歲至40歲的消費群體的話，那么博越Pro則要面對的是25歲至30歲的年輕用戶，更年輕，更具時代感，更敢玩，就是這臺博越Pro的最大賣點。
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