內外齊革新 新款長安CS75實拍圖解
發布時間：2018-04-13
長安CS75最近也是屬于風口浪尖的車型，至于原因我相信很多人心中都明白。但是今天要說的不是這個事。是因為長安汽車在2018年4月12日正式發布了新款（中期改款）CS75車型。并且將會在2018年北京車展（4月25日）正式上市。新款車型在外觀內飾都有著比較明顯的變化，發動機也經過了從新的調教。面對現在強大的競爭對手，新車是否夠殺出重圍呢？
外觀方面
在外觀部分，新款車型要是和現款在售車型比起來可以稱得上是翻天覆地。廠家表示，新的外觀設計有一部分原因是想為了讓更多的用戶去接受它。從其整體的外觀表現來看，新車確實做到了這一點，因為新車整體看起來“柔和”了很多同時又有很多科技兩點所在。
內飾全新設計 但是有點似曾相識
內飾部分，新車采用了全新的設計。整體感覺十分富有科技感，D字形方向盤也使得車內的運動氣息更加強烈。值得一提的是新車采用了電子擋桿以及懸浮式中控屏設計。此外，新車還采用了全液晶儀表盤。兩塊屏幕的尺寸均為10.25英寸。同時新車還將有7中模式可調的氛圍燈以烘托車內氛圍。不過，這個內飾總是有點似曾相識的樣子。
配置方面，新車搭載的最新的4G T-Box以及小安智能語音交互系統，以及ACC全速自適應巡航系統（可語音控制車速）、環視行車記錄系統、360°AVM全景泊車等多達7項智能駕駛輔助系統，
空間方面變化不大
新車在車身尺寸方面相比老款車型并無變化，長寬高依舊為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm。在實際空間體驗上，感覺變化不明顯。
動力系統還是1.5T 不過值得說道一番
據廠家表示，新車搭載了全新藍鯨1.5TGDI直噴增壓發動機，與之匹配的愛信第三代6AT手自一體變速器，最大功率達131KW（相比現款在售車型增加了6kW），且在1450rpm即能夠達到265N·m的最大扭矩。該款發動機的優勢在于其在同級別中首創搭載了新一代霍尼韋爾增強脈沖渦輪增壓系統，將原先的常規結構排氣歧管4-1優化為4-2-1（增強脈沖渦輪增壓）結構，避免了各缸之間的排氣干涉，從而能夠有效地提升發動機性能。
與競品車身尺寸對比
 吉利博越 |  哈弗H6（藍標運動版） |
| 車身尺寸對比 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 新款CS75 | 吉利博越 | 哈弗H6（藍標運動版） |
| 長度（mm） | 4650 | 4519 | 4681 |
| 寬度（mm） | 1850 | 1831 | 1827 |
| 高度（mm） | 1695 | 1694 | 1710 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2670 | 2680 |
在尺寸方面，相比競爭對手，新車并沒有很大的優勢。當然或許這也并不是新車的競爭點所在，可能其全新的外觀和富有科技感的內飾以及高科技的安全配置才是其的制勝法寶。
總結：曾幾何時，它也有過月銷39064臺的銷量佳話。如今車市百花齊放，長安CS75必須通過改變來贏取屬于自己的一席之地。要論外觀內飾方面來說，新款車型確實可以給我們帶來不小的驚喜，但是消費者真正關心的或許是CS75的“心臟”。
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