現代全新勝達大變臉 這樣的韓國歐巴你還會喜歡嗎?
發布時間:2018-02-26
自從2017下半年,北京現代推出了全新瑞納、新索納塔以及新一代ix35等車型之后,品牌銷量逐月呈現增長態勢。這其中,新一代ix35推出后首月銷量就已破萬,這給北京現代SUV家族注入了新的活力。近期,現代還發布了新一代勝達(Santa Fe)的官方圖片,這款新車作為現代品牌的中型SUV,有望于今年由北京現代進行國產,從而進一步更新現在的SUV產品矩陣。在新一代勝達到來之前,我們先看看這款新車與現款車型到底有哪些區別?
現代Santa Fe的初代車型曾引入中國市場,只不過當時是由華泰進行國產。在2012年,Santa Fe才由北京現代進行國產化,并命名為新勝達。由于Santa Fe引入國內的時間較早,且擁有著不錯的銷量,因此相信大家對勝達(Santa Fe)并不陌生。現代剛剛發布的新一代勝達,是其第四代產品,預計將于日內瓦車展與公眾見面。
注:下文中,參與對比的車型分別為現代新一代勝達以及2017款 北京現代勝達2.0T 自動四驅智能型 7座。
新一代勝達競品車型尺寸對比 | ||||||
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車型名稱 | 新一代勝達 | 大眾途觀L | 別克昂科威 | |||
長(mm) | 4770 | 4712 | 4667 | |||
寬(mm) | 1890 | 1839 | 1839 | |||
高(mm) | 1680 | 1673 | 1660 | |||
軸距(mm) | 2765 | 2791 | 2750 | |||
制表:網上車市 www.cheshi.com |
在車身尺寸方面,新一代勝達的長/寬/高分別為4770*1890*1680mm,軸距為2765mm。從圖中就能夠看出,新車除了高度以外,在長度、寬度和軸距方面均優于現款車型。而且,新一代勝達與途觀L、別克昂科威等同級別產品相比,車身尺寸依然占據了很明顯的優勢。
“流體雕塑”的設計語言早已運用在了現代旗下的車型之中,并贏得了消費者的認可,這也讓現代品牌的車型擁有著高顏值的美譽。相信大家已經對現代新一代勝達的外觀有所了解,毫無疑問,新車并未繼續使用“流體雕塑”設計語言,而是啟用了全新的家族式設計,讓其變得更加個性。但我個人認為,新一代勝達前臉的分體式頭燈組的設計有些過于個性,與整車的風格相違背,同時也并不太符合這個級別的車型定位。
相比于過于個性的外觀來說,新一代勝達的內飾不僅布局更加合理,而且也營造出了很強的質感。配置的提升也是新車最大的亮點,全新勝達配備了造型更運動的多功能方向盤、顯示內容豐富且炫酷的儀表盤多能功顯示屏、HUD平視顯示器、駕駛席座椅記憶、奇力(KRELL)音響系統等。此外,新車還將搭載車頭防撞輔助、前方碰撞警告、車道保持輔助、車道偏離警告、高級駕駛員輔助系統等安全配置,以及現代獨有的安全離座輔助系統。
新一代勝達競品車型動力系統對比 | ||||||||
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車型名稱 | 排量 | 進氣形式 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(Nm) | 變速箱 | |||
新一代途勝 | 2.0L | 渦輪增壓 | 175 | 360 | 8擋手自一體變速箱 | |||
途觀 380TSI | 162 | 350 | 7擋雙離合變速箱 | |||||
昂科威 28T | 191 | 400 | 9擋手自一體變速箱 | |||||
制表:網上車市 www.cheshi.com |
新一代勝達有2.0T渦輪增壓發動機以及2.0T、2.2T兩種不同排量的柴油發動機可供選擇。毫無疑問,引入國內的新一代勝達將搭載2.0T渦輪增壓發動機,根據官方公布的數據(海外版),這臺發動機最大功率175kW,最大扭矩360Nm,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,并擁有一套適時四驅系統。此外,這款新車與搭載相同排量發動機的同級別車型相比,賬面數據優于大眾途觀L,但不敵別克昂科威。
寫在最后:新一代現代途勝與現款車型相比,確實有著翻天覆地的改變。我認為,新車在外觀上是一次大膽的嘗試。雖然,類似的分體式設計已經出現在了寶駿510以及自家的ENCINO車型之中,但它們畢竟是追逐個性的小型SUV,這種激進的設計風格符合車型定位,然而新一代途勝卻給我的感覺恰恰相反。好在,新車高級感的內飾氛圍、配置的升級以及易用性的提升均值得肯定。總之,新一代途勝的推出會給現代SUV產品矩陣帶來新的活力,未來的市場表現值得我們期待。