要面子還是要實在？ 第八代凱美瑞對比寶馬318L
發布時間：2017-12-01
如果放在以前，凱美瑞和寶馬3系這兩個名詞并不會有太多交集，隨著消費主力的年輕化，它倆都發生了很多的變化。凱美瑞在不斷地提升自身的價值，而寶馬3系也開始逐漸市場下沉，正如全新第八代凱美瑞運動版和寶馬318 Li的關系一樣，相似的定位以及相近的價格，關乎兩者的選擇，其實已經只在一線之間了。
如果手頭預算中控在25萬元，售價22.28萬的全新第八代凱美瑞2.5S鋒尚版（以下簡稱第八代凱美瑞）就在可選范圍內，而售價31.29萬的寶馬318 Li在除去市場優惠外，價格也算是符合要求。今天我們就來看一下，這兩款價格相近的車該如何選擇？
不談及品牌和價格的話，寶馬3系給人的印象就是運動和操控，而凱美瑞則是傳統中級車的印象。或許有人對此心存疑惑，在操控性和運動感這兩點上，凱美瑞和寶馬3系似乎并沒有關聯性啊，不過在看過第八代凱美瑞這次顛覆改變之后，這種想法隨之消散。
操控和駕趣是它們的共同點
盡管第八代凱美瑞的定位依舊是旗艦中級車，但在TNGA設計理念之下，它發生了很多令人驚喜的變化。從根本上來說，真正落實了“以人為本”的造車理念，從車內到車外的一系列變化都可以看得出來。
關于運動性和操控感，第八代凱美瑞有了顛覆式的改進，這些所有的改變其實都是圍繞著“以駕駛者為中心”所展開的，為了讓駕駛者能夠更好地理解操控，第八代凱美瑞不惜重新開發零部件并采用全新的布局形式。
降低了發動機艙的位置，同時下移了引擎蓋位置，大大擴大了駕駛員的視野，讓駕駛者能夠清楚的了解駕駛環境。另外，車身重心降低了20mm，這不僅讓它的外形看起來如轎跑般優雅動感，令人怦然心動，也使得穩定性得到了非常大的提升。
第八代凱美瑞首次運用雙叉臂式獨立后懸，這也是它注重操控性的一個重要標識。在保證舒適性的前提下，底盤穩定性和運動性得到了十足的加強，并能夠有效的抑制轉彎時的側傾，實現中級車也可以富有駕駛樂趣。
寶馬3系向來都是以操控和運動著稱，即使是入門級的318 Li也依舊保持了這個家族特點。刨除品牌因素，寶馬318 Li確實有著流暢運動的車身線條，讓人一見鐘情，這家伙從外形上就能征服人心。
雖然取消了可變轉向比后，操控顯得不那么純粹，但318 Li依舊是一臺后驅車型，可玩樂性依舊能夠吸引大部分人。而且多連桿獨立后懸，配合著寶馬特別調校的底盤，操控性和穩定性仍是它的主打王牌。
小結：這里并不是說第八代凱美瑞擁有著和寶馬3系一樣的操控性，只是從它的革新來說，操控和駕駛都有了質的飛躍。在價位相近的前提下，第八代凱美瑞并不比寶馬318 Li缺少駕駛樂趣。
2.5L自吸發動機優勢明顯
第八代凱美瑞搭載了一款全新的2.5L自然吸氣發動機，在經過重新的開發設計之后，其最大功率達到了154kW，最大扭矩達到了250N·m，有著驚人的爆發力。
除了保障高爆發之外，這款全新的自吸發動機還有著全球最高的燃效，達到了40%，而且再配合著全新的8速手自一體變速箱，讓動力響應來得更加直接，經濟性也更高，極致油耗僅為6L/100km。
再來看看寶馬318 Li，它搭載的是一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為100kW，最大扭矩為220N·m，動力上勉強夠用。另外值得注意的是，這是一臺三缸發動機，雖然寶馬在固定和平衡性兩方面下了不少功夫，但在實際使用過程中，還是稍稍能夠感覺到發動機的小抖動。
寶馬318 Li的傳動方面也是搭載了一臺8速手自一體變速箱，配合著小排量渦輪增壓發動機，其意圖是很明顯的，在動力夠用的前提下，盡最大可能的降低油耗。不過油耗水平卻和全新第八代凱美瑞那款2.5L發動機相差不多，保持在了6L/100km左右。
小結：其實花25萬能夠買到一臺2.5L自然吸氣發動機，這已經是一件非常劃算的事了。從動力和油耗表現來看，搭載1.5T發動機的寶馬318 Li并沒有亮點可言，而第八代凱美瑞卻有著十足的優勢，產品力更強。
第八代凱美瑞配置更加豐富
如果蓋上方向盤中間的品牌LOGO，真的很難猜出這是第八代凱美瑞的車內設計，而除了造型布局、個性的Y字型中控臺、運動感十足的色調搭配，車內質感也同樣讓人驚艷，采用了大量的軟性材質，并且做工細膩，整車散發出如豪華車般的高級感。
下面我們就來看一看最實在的東西，在25萬的大前提下，第八代凱美瑞的配置表現要比寶馬318 Li更加豐富更加實用。換擋撥片向來就是增加駕駛樂趣的一大方式，第八代凱美瑞絲毫沒有吝嗇這項配置，反倒是寶馬318 Li的缺失點。
另外，相比寶馬318 Li，第八代凱美瑞還多出了倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動駐車、無鑰匙進入、自適應遠近光燈、HUD抬頭顯示等配置，豐富程度讓人咋舌。
在安全配置方面，第八代凱美瑞更顯厚道，除了多出后排側氣囊和膝部氣囊之外，還首次搭載TSS豐田規避碰撞系統，該系統包括了并線盲區輔助、車道保持等智能安全配置，提高行車安全的同時，更顯科技感。
寶馬318 Li作為3系的入門車型，不過其車內的造型設計以及做工都符合寶馬品牌的調性，時尚動感且質感不俗。但是其所搭載的配置就有些拿不出手了，除了滿足日常使用的配置項外，并無其他亮點可尋。
相比第八代凱美瑞，寶馬318 Li另外擁有著胎壓監測系統、感應雨刷，這兩個倒是挺實用；而其他優勢點就有些無關痛癢了，如后視鏡記憶、副駕駛電動調節、車內氛圍燈、后排遮陽簾，整體配置情況不盡人意。
小結：從車內的設計和用料做工來看，第八代凱美瑞和寶馬318 Li都能讓人滿意，時尚年輕非常用心；但是從配置情況來看，第八代凱美瑞有著非常明顯的優勢，在相近的價位下，表現出了極高的性價比。
總結：其實關于第八代凱美瑞和寶馬318 Li，與其說是雞頭與鳳尾之間的選擇，倒不如說是面子與實在之間的抉擇。通過對比分析下來，第八代凱美瑞同樣有著操控感和駕駛樂趣，而且轎跑般的造型也夠時尚大氣。可以說除了品牌影響力外，還擁有著寶馬318 Li所具備的優勢。另外，在價格上甚至不比寶馬318 Li高的情況下，還有著更加豐富的配置，性價比高出了不是一星半點。這樣來看問題就簡單了許多，25萬的購車預算，第八代凱美瑞才是更佳的選擇。
推薦資訊
水野和敏的殘酷對比！翼豹大戰卡羅拉
京城全場景智駕之旅 極狐阿爾法S先行版對比特斯拉Model 3誰更像老司機？
來勢洶洶的騰勢N8，能對理想L8產生威脅嗎
中谷明彥對比試駕 日系四款熱門中型SUV
誰說豐田就與智能無關？新RAV4榮放顛覆你的印象
相關車型
豐田凱美瑞